オイル交換記録も記念すべき10回目です。
前回は諸事情により、いつもの5月＆11月の半年ペースから時期が逸れてしまいました。今回はそれを是正すべく、いつもの11月上旬の実施です。
そのためやや交換スパンが短く、加えてコロナ禍での出渋りの影響もあり、これまでになく走行距離の少ない状態でのオイル交換になりました。オドメーターは85533km。前回からわずか1748km走行での交換です。
いつものセットを用意して作業開始。
今回も箱ナシ版のポイパックです。この箱ナシ版を最初に購入した当時は、市場から箱アリ版がなくなっていて（わずかにあるものは値段が高騰していて）、やむなくといった形でこれを選択したのですが、最近ではまた、箱アリ版のものも多く出回っていますね。
ですが、箱ナシ版も使ってみれば、これはこれでエコ感が少し増して気分がいいので（車趣味でエコを語るのもおこがましいですが）、箱ナシ版のほうが少しでも安いうちは、こちらを使っていこうと考えています。
そんなわけで、すっかり手馴れた作業を進めます。
今回も、ドレンボルトは綺麗そのもの。鉄粉の付着もほとんどありません。磁力がないのではないかと不安になるレベルです（磁力はありました）。
オイルが抜けきる間に、いつも通り足回りのグリスアップを行い、最後に抜いた分のオイルを補充して、すんなりと作業完了です。
今回は、オイルを4.25L入れておきました。ペール缶の予測残量のちょうど1/4。切りよく使いきるための計画量です。これでオイルゲージはMAXやや上。よしよし。
次回までの宿題はなしかな。ケミカルやパーツに不足なし。
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オイル交換メモ
実施内容
・交換日：2021/11/07
・走行距離：85533km
・交換オイル量：4.25L
・ペール缶残量：12.75L
・次回交換：2022/05または88000～89000km（半年or3000km周期）
情報類のメモ
・ドレン締め付けトルク：35Nm
・ドレンのボルトサイズ：24㎜
・「ドレンボルトにアクセスするために外すカバー（名称不明）」のボルト：13㎜
・オイル：コスモディーゼルハイメリットCE 15W40
・ワッシャー：PIAAオイルパン用ドレンパッキンDP21（ニッサン・イスズ車用）
・グリス：WAKO’S HMG-U ハイマルチグリース M520 400g ちょう度2号