いつもの半年ペースに戻ってきたオイル交換。
いつも通り道具をそろえて。
ジャッキアップして下抜き。
いつも通りドレンボルトに嫌な鉄粉の付着もなく安心。
最近は交換オイル量は4L。これでもゲージはMAXを超えます。
この交換量でゲージがMAXになるということは、車体からオイルを完全に抜き切れてないような気がしますが、几帳面ではないのでヨシとしてしまっています。
というわけでオイル交換終了。
いつもだったら、オイルを抜いている間にグリスアップも行っているのですが、今回はなんとグリス切れで実施できず。次回メンテまでグリスアップは持ち越しとなりました。
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オイル交換メモ
実施内容
・交換日：2024/11/16
・走行距離：100923km
・交換オイル量：4.0L
・ペール缶推定残量：12L
・次回交換：2025/05または104000～105000km（半年or3000km周期）
・消耗品系メモ：
ポイパック残2セット
ワッシャー残2つ
グリス残量なし！！！！！
・次回までの購入予定品：
グリス
情報類のメモ
・ドレン締め付けトルク：35Nm
・ドレンのボルトサイズ：24㎜
・「ドレンボルトにアクセスするために外すカバー（名称不明）」のボルト：13㎜
・オイル：コスモディーゼルハイメリットCE 15W40
・ワッシャー：PIAAオイルパン用ドレンパッキンDP21（ニッサン・イスズ車用）
・グリス：WAKO’S HMG-U ハイマルチグリース M520 400g ちょう度2号