いつものオイル交換記録です。
半年前の前回からの走行距離は2594km。若干短めですが私のミニライフ的には、ごくごく通常の走行距離の範疇です。
しかし私的な都合で、ルーチン的な走行が減ってきてしまっているので、次回交換時はもっと走行距離が減りそうです。
ともあれ今回もオイル交換をしましょう。
準備して。
オイルを抜いて。
ドレンも綺麗と。
いつもどおりでした。
オイルを抜きながらのグリスアップも、またいつも通り行いました。
前回までとちょっと変わった部分を上げるとすれば、ポイパックですね。
初代の「ダンボール箱」から、2代目の「オイルパンにセットするビニール袋」に変わったのが、前回までの物語だったのですが、今回また少しポイパックの仕様が変わりました。ポイパックが3代目の「ビニール袋とそれをセットするための厚紙袋」という構成になったのです。初代と2代目の中間といった仕様の商品ですね。個人的には、ちょうどいい着地点になったかな、という印象で悪くありません。使いやすく捨てやすい。いいです。
車体に関して、少々懸念点があるのは、オイル漏れが若干悪化しているということですね。
今回のオイル交換スパンの半年間は、顕著にこれまでよりも多いオイル漏れがありました。納車以来、大きなオイル漏れに悩まされることなく、安穏とここまでミニライフを過ごせてきたのですが、ついにきたか、という気分です。今夏に車検点検に出す予定なので、そこで改善されることを期待しています。
消耗品系のメモは、特にないでしょうか。
今回でちょうどペール缶内のオイルを使い切ってぴったりの予定だったのですが、一応念のためもう1缶買ってはおきました。が、これは使用せずに済んだので、次回交換時から20Lのペール缶を開封して使い始めます。
ワッシャーも4つ買い足して、残数が1元々あったので、手持ち残4つ。グリスも十分まだあります。
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オイル交換メモ
実施内容
・交換日：2023/05/04
・走行距離：94336km
・交換オイル量：4.2L
・ペール缶残量：20L
・次回交換：2023/11または97000～98000km（半年or3000km周期）
・消耗品系メモ：
ポイパック残5セット
ワッシャー残4つ
グリス残量OK
・次回までの購入予定品：
なし
情報類のメモ
・ドレン締め付けトルク：35Nm
・ドレンのボルトサイズ：24㎜
・「ドレンボルトにアクセスするために外すカバー（名称不明）」のボルト：13㎜
・オイル：コスモディーゼルハイメリットCE 15W40
・ワッシャー：PIAAオイルパン用ドレンパッキンDP21（ニッサン・イスズ車用）
・グリス：WAKO’S HMG-U ハイマルチグリース M520 400g ちょう度2号