The Blue Mini Blues

　ミニ購入時点からだと思うのですが、フロントグリルのねじが複数個所、脱落していたり錆びついていたりしていました。それでも問題なく走行できていたので、ついつい放置し続けて、早4年が経過してしまっていました。

　そんなつい先日のこと。

　今年9月に迎える予定の、次回の車検の見積もりをショップにお願いした際に、「そうだフロントグリルのねじもついでにお願いしちゃおう」と思い出しました。

　そこで作業を見積もってもらったのですが、返ってきた答えは「工賃1万円」という驚きのお値段ではありませんか。えー！？

　おそらく再発しないように、しっかりとナッターかなにかでネジ穴ごと再生してくれる、という前提のハイスペックな作業に対するお値段なのでしょうが、流石にいくらなんでも高すぎます。

　こちらとしては、ただただ「車検整備のついでに、脱落したねじを補充してくれればいい」くらいの気持ちだったのです。正直なところ、ねじ数本ぶんの実費請求程度で済むもので、工賃はお高い車検整備のついでだからサービスされるのでは、とすら思っていました（甘い）。

　そんな風に考えていたところへ、第一声がこの返答です。すっかり依頼する気がうせてしまいました。こちらの要求する作業を詳細に説明しなおして、やってもらうことを限定してもよかったのですが、なんだかこれしきの事のために「安いプランを提示しなおす」のも億劫になってしまったのです。

　そこで作業はショップにはお願いしないことにして、自分でなんとかすることにしたのでした…。

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　…というのが長い前置きでした。

　フロントグリルのねじの現状はこんな感じです。

　グリル上部のねじは問題なしですが、サイドはさんざんでした。

　向かって右側は2カ所抜け。

　向かって左側はねじこそ刺さっているものの、種類はバラバラ。上から順に、黒いトラス、錆びた鍋（回した際についたと思われるひどい傷がグリルにある）、錆びた鍋（車体まで締まっておらずガバガバ）です。

　抜けた右2か所の補充と、ひどい左3か所の交換をしましょう。

　ミニのグリルのねじは、ウェブで調べた情報によれば、4.5mm径のタッピングビスとのことでした。

　しかし、近所のホームセンターにいってみても、4.5mm径などというサイズのタッピングビスは売っていませんでした。そこで仕方なく、4mm径と5mm径のタッピングビスを買ってきて、試してみることにしました。

　試してみると面白いことが判明しました。

　おそらく、過去の所有者か整備工場化が無茶をした結果、あるいはそもそものミニの加工精度の問題だと思うのですが（後者な気がしなくもない）、「4mmでぴったりなネジ穴」と「5mmでぴったりなネジ穴」の双方が存在していたのです。

　それぞれのねじ穴を試し、ぴったりはまるほうを使って、くるくるとドライバーを回すこと5分ほど。あっさりと作業は終了しました。

　つけた結果はこんな感じ。

　悪くないんじゃないでしょうか。グリルと同じステンレスねじの輝きがいいですね。半ば「上部のねじでぶら下がっているだけ」だったグリルも、安定感を増してよかったです。

　ちなみに、もともと左側の3か所を止めていたねじたちがこちら。

　笑ってしまうくらい、3つが3つともバラバラの種類でした。ひどいはなしです。