半年に1回のオイル交換です。
だいたい毎年5月と11月の頭。両方連休アリでわかりやすいペース。意識の高いショップの推奨ペースより低頻度ですが、自分の使用感ではこれでいいかなと割り切っています。
前回の交換時の走行距離は70418km。今回は73029kmなので、走行距離では2611kmでの交換です。こちらは推奨より少し少な目というところでしょうか。
というわけで交換しましょう。
今回は初回に購入した20L入りのペール缶をついに使い切ったので、2缶目の投入です。今回もコスパ最高のコスモディーゼルハイメリットCEの15W-40を購入しました。だいたい4回分の20Lで7000円前後。ショップでオイル交換をお願いした場合の1回分より安価です。素晴らしい。
いつも通りジャッキアップをして、オイルを抜き去ります。
今回、オイルと合わせて、廃油処理用のポイパックも購入したのですが、いつもに増して中のオイル吸収用の繊維が多く、あふれんばかりにもこもこしてました。お得感はあったものの、風が吹くと中の繊維が飛んでいきそうで、使い勝手という面では微妙だったりしました。
ドレンボルトの様子はこの通り。相変わらず鉄粉の付着はほとんど認められません。エンジン内は健康そのものそうで、安心です。
いつものようにオイルを抜きながらグリスアップも行って、足回りも潤いを取り戻しました。
平成最後のミニいじりはこれにて完了です。次は令和元年の作業になることでしょう。
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オイル交換備忘録メモ
・交換日：2019/04/28
・走行距離：73029km
・ドレン締め付けトルク：35Nm
・交換オイル量：5.00L
・次回交換：2019/11または76000～77000km（半年or3000km周期）